Em Linhas Gerais

Em Linhas Gerais: Com centenário batendo à porta, Porto Velho continua vítima da incompetência de seus mandatários

PORTO VELHO NUA

O centenário bate às portas de nossa cidade. E não divisamos nada que balize esse acontecimento. A cidade, esganada nos últimos anos por algozes escolhidos pelo voto livre do povo é apenas um poema concretista, de versos betonados, erigidos segundo preceitos ordenados pelo caos.

Esse é mais um poema apreensível da certeza de que nem o centenário vai modificar a intencionalidades continuista, expondo novas fraturas, inesgotável como os traços de um rosto bonito.

A cidade é um simulacro de si própria – vítima de um projetor mequetrefe que opera na maldade duplicada.

A nossa cidade imola-se no éter da incompetência de seus mandatários, como se sua essência determinasse a decifração derradeira.

Realidade triste, doída de se aceitar: a cidade não é um poema de amor – o amor não existe. O amor de seus sequazes é mais uma forma de demanda de enriquecimento (rápido) e poder.

O amor na cidade que caminha para seu primeiro centenário não é genuíno. Amor genuíno é uma moeda em circulação restrita na cidade. Não é extensível a todos por igual. O amor e o dinheiro são as divisas vigentes no mercado vivencial da cidade, e são responsáveis pelo seu secionamento em classes.

AMOR POR SUBSÍDIO

Como sucede com o dinheiro, existem pobres do amor – para quem o amor apenas é possível por caridade ou subsídio, a classe média do amor – os que vivem o amor como rotina, a prestações mensais -, os abastados do amor – os ávidos e aventurosos.

Geneticamente destinados a um contínuo magnetismo visceral sobre os outros. A economia do amor é mais complexa do que a do dinheiro – uma unidade de amor pode revelar-se de valor variável consoante à sensibilidade profunda dos transatores, ascendendo por vezes ao módico de uma colher de suor.

DESAMADA

Nossa grande cidade vive a tragédia do desamor daqueles escolhidos por seus moradores em urnas onde nem sempre se produzem os melhores frutos. A sua prefeitura, cidade centenária, tem se convertido na demonstração de que um enlace amoroso pode ser objeto de assalto, como um banco de depósitos, em volúpias de infidelidade untada de ilegalidade.

Como seu cronista de vários anos, sou testemunha de sua sina: As falsificações do amor e do dinheiro sobrelevam a sua preponderância no proscênio da sobrevivência citadina. E assim a cidade deambula num ponto fixo, como um carrossel, como um bêbado que rodopia agarrado ao poste de um sinal de trânsito. A cidade circula em linhas retas como a luz – uma cidade lenta em que certos fatos podem ocorrer a uma velocidade alucinante, quando a meta é despi-la da pouca roupa que lhe resta.

PAZ ROUBADA

Vítima daqueles escolhidos sem um critério para dirigi-la, a cidade completará seu primeiro centenário pedindo um grito de libertação de seus moradores para mudar. A cidade não quer mais ser o purgatório solitário, sem salvação e sem condenação. A cidade é demencial – no despontar de carros que regurgitam sons ribombantes de ‘techno’ como ambulâncias em trânsito veloz rumo a urgências infernais.

Ao completar seu primeiro centenário, a cidade não quer mais continuar com a sensação irreal e desolada de uma página em branco. E nem a exaltação de autoridades em cios insaciáveis. Do jeito que está a cidade entra no centenário com a saturação das utopias flutuantes, se convertendo no mapa de sonhos dissolventes.

REELEIÇÃO

O fim do processo de reeleição está no foco do debate político. Um número crescente de lideranças a reeleição para os cargos executivos no Brasil é um dos problemas causadores da corrupção que tanto leva o país para o buraco. Aécio e Marina defende o fim da reeleição e o mandato de 5 anos para os cargos do Executivo em todos os níveis.

É certo que nosso debate político é muito pobre e superficial, e cada eleição escolhem um tema para servir de cortina de fumaça. Em 2010 foi o aborto e agora em 2014, o casamento homoafetivo.

CONTROLE

O problema do Brasil não é o instituto da reeleição, que funciona muito bem nas democracias maduras. É o abuso do poder político e econômico, com um sistema indecente de financiamento de campanhas, e isso não acaba se o prefeito, governador ou presidente for impedido de concorrer a um segundo mandato.

O que defendemos para mudar a desgastada e ultrapassada política brasileira é uma reforma política de verdade. Hoje os candidatos que tocam nesse tema sequer idão ênfase ao voto facultativo.

HERÓIS

Os empresários brasileiros são os verdadeiros heróis da nação. Quem ainda consegue ter alguma indústria ou comércio no Brasil é considerado criminoso. De um lado, o governo diz que incentiva a produção, que dá subsídios etc. Por outro lado, o governo cobra altíssimas cargas tributárias, impõe burocracias sem limites e regimes trabalhistas que extorquem os patrões e empregados.

EM RONDÔNIA

Aqui no nosso estado nem dá para falar de industrialização. O governo que está ai não fez o dever de casa, esqueceu-se de tocar obras de infraestrutura. Preferiu, nesse ano eleitoral, colocar milhões de reais numa obra sem sentido, no canteiro central da Avenida Jorge Teixeira (trecho entre o HB e o Aeroporto), jogando com a visibilidade do projeto

Sem visão para programas de industrialização e geração de empregos vai deixar o estado de Rondônia com um tipo de comércio pobre e ineficiente, capaz de garantir empregos para a nossa juventude. Se o novo governo não der início a uma dinâmica mais racional para a economia rondoniense, brevemente estaremos pior do que Acre e Roraima.

GUARDAS DO NAZIF

O motorista rondoniense, em geral, é mal preparado, imprudente; poucos respeitam as leis de trânsito. Paralelamente a isso, temos esses guardas do Nazif (agora com uniformes que lembram a guarda fascista do “Duce”), incompetente e acomodada, principalmente para fiscalizar o transporte de motos carregando crianças. Lá fora, motoqueiro que carregar a família na moto (até crianças de colo) é devidamente punido, inclusive com a apreensão do veículo. Aqui, em vez de agir como fiscais do trânsito, esses “guardas do Nazif” ficam aboletados nas ruas e esquinas esperando para multar motoristas, sem fazer o que deve ser feito: fiscalizar.

FRNEWS TV: SENAR- Projeto Piloto Pecuária Sustentável de Rondônia | Estância Mina Azul

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COLUNISTAS

RESENHA POLITICA POR ROBSON OLIVEIRA

  • RESENHA POLITICA: Sofia Andrade mira a Prefeitura de Porto Velho e pressiona Léo Moraes à apoiar Flávio Bolsonaro

    ESTRIDENTE A deputada federal eleita Sofia Andrade parece ter escolhido o caminho mais barulhento para cobrar de Leo Moraes uma posição em favor da candidatura de Flávio Bolsonaro. Com carro de som, gritos amplificados e uma abordagem ostensiva pelas ruas da capital, transformou a cobrança em um episódio de confronto público. O detalhe que torna a cena politicamente intrigante é que, segundo declarações anteriores atribuídas ao prefeito, seu voto já tem endereço conhecido. SUBORDINAÇÃO Ora, se Leo Moraes já manifestou apoio ao filho de Jair Bolsonaro, qual é a necessidade de cobrar, aos berros, uma declaração que, em tese, já foi dada? A política permite divergências, cobranças e pressão. O que merece questionamento é a insistência em exigir uma demonstração pública de lealdade quando o posicionamento do cobrado já seria conhecido. Apoio político não é submissão, e aliança partidária não transforma ninguém em subordinado. CONVICÇÕES Leo tem sua própria trajetória e já demonstrou que sabe separar as disputas eleitorais das questões pessoais. Na eleição municipal em que enfrentou Mariana Carvalho, em uma disputa acirrada pela Prefeitura de Porto Velho, Jair Bolsonaro esteve na capital para pedir votos justamente para a adversária. Nem por isso Leo abandonou suas convicções, deixou de atuar no campo bolsonarista ou rompeu automaticamente com o eleitorado identificado com o número 22. Nas disputas posteriores, inclusive ao lado de Marcos Rogério, manteve sua identificação política. CONFRONTO Esse histórico torna a cobrança de Sofia ainda mais questionável do ponto de vista estratégico. Leo não precisa provar sua fidelidade a cada nova convocação, muito menos transformar o próprio voto em um ritual público para satisfazer as expectativas de outros integrantes do mesmo campo político. Mas há um aspecto ainda mais interessante nesse episódio: por que tanta disposição para confrontar justamente um aliado cujo apoio a Flávio Bolsonaro já teria sido declarado? PREFEITURA É nesse ponto que a discussão deixa de ser apenas sobre a eleição presidencial e passa a tocar nos interesses da política municipal. Sofia está construindo uma posição de protagonismo próprio? Está tentando demarcar território? Ou pretende ocupar um espaço de liderança que hoje tem Leo Moraes como uma de suas principais referências? DEDUÇÃO Não há elementos suficientes para afirmar que a deputada eleita esteja de olho na cadeira do prefeito. Seria precipitado transformar uma suspeita em certeza. Entretanto, a forma escolhida para o confronto abre espaço para essa interpretação e torna inevitável o questionamento sobre o alcance político da iniciativa. PODER Afinal, quando alguém escolhe expor publicamente um aliado, insistindo em uma cobrança cujo conteúdo já teria sido atendido, é legítimo perguntar se o objetivo é apenas defender uma candidatura ou também ampliar a própria visibilidade e marcar posição na disputa pelo poder. CONSTRANGIMENTOS Sofia tem todo o direito de defender Flávio Bolsonaro. O que não se pode exigir de Leo Moraes é que se comporte como se precisasse renovar diariamente um certificado de fidelidade política. O apoio eleitoral não elimina a autonomia de uma liderança, assim como a identidade ideológica comum não obriga aliados a se submeterem a constrangimentos públicos. PALCO Na política, o volume do carro de som pode chamar a atenção, mas não substitui a consistência dos argumentos. E gritar mais alto não significa, necessariamente, ter mais razão. No fim das contas, fica uma pergunta incômoda para a deputada eleita: se Leo Moraes já declarou seu voto, o que exatamente ainda precisa ser provado? Talvez a questão não seja convencer o prefeito a apoiar Flávio Bolsonaro. Talvez seja demonstrar quem pretende ocupar o centro do palco político de Porto Velho daqui para a frente. Porque, quando a cobrança por lealdade se torna um espetáculo, vale observar não apenas quem está sendo pressionado, mas também quem está tentando ganhar protagonismo com a pressão. GOVERNO As especulações sobre os nomes que poderão integrar um eventual governo de Marcos Rogério já começam a movimentar os bastidores e a ocupar espaço nas manchetes políticas. E a tendência é que esse movimento se intensifique à medida que o calendário avance e se aproxime o momento de definir quem estará ao lado de um possível governador. BALÃO Não há nada de anormal nisso. A formação de governos sempre alimentou apostas, conjecturas e articulações antecipadas. Faz parte do jogo político e da rotina dos meios de comunicação. Boa parte dos nomes lançados, entretanto, não passa de balão de ensaio, naquela velha estratégia dos bastidores: joga-se a informação no ar para ver se cola, medir reações e testar resistências. EXPERIENTE Mas nem toda especulação nasce do acaso. Há nomes que aparecem nas conversas porque reúnem experiência administrativa, influência política e capacidade de articulação. É o caso de Ezequiel Neiva. FORÇA Com passagem por cargos de primeiro escalão no governo, Neiva construiu relações políticas e mantém influência entre parlamentares. Sua força também se evidencia na eleição consistente do filho para deputado estadual, resultado que demonstra a capacidade eleitoral do grupo familiar e sua presença no cenário político de Rondônia. CREDENCIAIS Por isso, a possibilidade de seu aproveitamento em uma eventual administração de Marcos Rogério não pode ser tratada como mera conversa de corredor. Politicamente, Ezequiel tem credenciais e interlocução para figurar entre os nomes lembrados na composição de um governo. O problema é que o peso político não resolve, por si só, os obstáculos jurídicos. CONTA A situação de Ezequiel Neiva exige atenção justamente por causa dos efeitos de uma decisão relacionada à improbidade administrativa, apontada como fundamento de sua inelegibilidade. A restrição jurídica é um fator que precisa entrar na conta antes que qualquer especulação sobre sua nomeação seja tratada como uma possibilidade concreta. RESTRIÇÃO Há, contudo, uma distinção importante: estar inelegível não significa, automaticamente, estar impedido de assumir qualquer cargo público. Para afirmar que Neiva está legalmente impossibilitado de integrar o primeiro escalão de um eventual governo, é necessário verificar o conteúdo da decisão judicial, a duração de seus efeitos e a existência de norma específica que impeça a nomeação. Se a restrição aplicável ao caso efetivamente alcançar o exercício da função pretendida e continuar em vigor, o impedimento […]

TEIA DIGITAL POR SILVIO PERSIVO

  • TEIA DIGITAL: Exportações em Outubro já superaram todo o ano passado – Por Silvio Persivo

    Ah! Meu bem, me tornar um homem novo é muito difícil. “Os sábios não consideram que não errar é uma bênção. Eles acreditam antes que a grande virtude do homem reside em sua habilidade de corrigir seus erros e continuamente fazer de si próprio um homem novo” (Wang Yangming). GOL ANUNCIA AUMENTO DE OFERTA NA ALTA TEMPORADA A Gol Linhas Aéreas anunciou um incremento operacional para a oferta de voos para a região Norte do Brasil durante a alta temporada de verão 2026/2027. O planejamento atende o deslocamento corporativo e familiar regional e o fluxo de passageiros rumo aos destinos de turismo ecológico ao longo dos meses de dezembro a fevereiro. Na alta estação, a região Norte apresenta um crescimento expressivo de 15% na oferta total de assentos em relação à baixa temporada. As maiores expansões operacionais ocorrem em Porto Velho (+42%), Manaus (+35%), Marabá (+33%), Santarém (+21%), Carajás (+15%), Cruzeiro do Sul e Rio Branco (+12%), Belém (+11%) e Macapá (+10%).  Na capital amazonense, a alta temporada contará também com a operação sazonal Manaus-Miami (MAO-MIA), ampliando as opções de conectividade internacional durante o período de maior demanda, assim como ocorre em Belém (BEL), que, além de voos diretos para Miami (MIA), dispõe de operações ao Suriname (Paramaribo – PBM). Segundo Bruni Balan, diretor de Planejamento da Malha Aérea Gol “A malha de verão no Norte brasileiro busca contemplar diversos públicos. Ampliamos a conectividade em destinos-chave, como Rio Branco, Manaus, Belém e Porto Velho, atendendo a quem viaja nas férias e com em família, além de retomarmos nossas operações sazonais sem escalas para Miami, para os Clientes que buscam um destino internacional”.  Ao todo, em comparação com o verão 2025/2026, a Gol apresentará um crescimento na região Norte de 18% na oferta de assentos durante a temporada 2026/2027. Os bilhetes para os voos da alta temporada na região Norte já estão disponíveis no site e aplicativo da Gol e Smiles e em agências de viagem parceiras. EXPORTAÇÕES EM OUTUBRO JÁ SUPERARAM TODO O ANO PASSADO O Observatório da Industria da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) mostrou que as exportações rondonienses atingiram, no mês passado, o maior valor absoluto já registrado sua na história. No acumulado de janeiro a outubro de 2026, Rondônia alcançou US$ 3,1 bilhões em vendas ao mercado internacional. Este recorde representa uma alta de 14,4% em relação ao mesmo período de 2025 e já supera o total exportado em todo o ano anterior, que somou US$ 3,09 bilhões.  A corrente de comércio (soma das exportações e importações) atingiu US$ 5,7 bilhões no acumulado do ano, também o maior patamar da história do estado. Com as importações acumuladas de US$ 2,6 bilhões (+60,1%), o saldo da balança comercial rondoniense fecha o período com superávit de US$ 494,3 milhões. No mês de outubro de 2026, as exportações totalizaram US$ 210,4 milhões, um crescimento de 2,1% na comparação com o mesmo mês de 2025. Por outro lado, as importações somaram US$ 290,3 milhões, gerando um déficit de US$ 79,9 milhões no mês. Apesar do saldo negativo mensal, o acumulado anual permanece superavitário.  Em outubro, a pauta de exportações seguiu concentrada na indústria de transformação (58,6%), seguida pela agropecuária (29,4%) e pela indústria extrativa (4,6%). SISTEMA DO COMÉRCIO DISCUTE RELAÇÕES O presidente do Sistema CNC-Sesc-Senac, José Roberto Tadros, acompanhado do vice-presidente financeiro da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) e presidente da Fecomércio-AC, Leandro Domingos Teixeira Pinto, foram recebidos pelo vice-governador do departamento de Pando, José Luiz Rodriguez, na Bolívia, durante uma visita de cortesia institucional. O encontro teve como objetivo fortalecer as relações entre Brasil e Bolívia e discutir oportunidades de integração comercial, desenvolvimento econômico e cooperação entre os setores produtivos dos dois países.  Também participaram da reunião o segundo vice-presidente da Fecomércio-AC, Leonel Soncin, e a diretora-geral executiva da CNC, Simone Guimarães.  Durante o encontro, Tadros destacou a importância do fortalecimento das relações bilaterais e da construção de parcerias capazes de estimular investimentos, ampliar mercados e favorecer o desenvolvimento econômico. Ele apresentou a dimensão da representatividade da CNC, mencionando mais de 8 milhões de empresas representadas e um universo superior a 18 milhões de estabelecimentos empresariais contemplados pelas iniciativas e pela atuação institucional da entidade. Na ocasião, o vice-governador também convidou o presidente Tadros e Leandro Domingos para visitarem a Expo Pando, feira de exposição voltada à valorização dos produtos regionais e à divulgação das potencialidades econômicas do departamento boliviano. ABIPID SE POSICIONA CONTRA AUMENTO DO IMPOSTO SOBRE PNEUS IMPORTADOS  A Associação Brasileira de Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP) emitiu uma nota oficial contra a decisão do governo federal de elevar de 16% para 30% o Imposto de Importação sobre pneus. A entidade considera que a medida não enfrenta os problemas estruturais do setor e poderá elevar os custos para os consumidores, atingindo principalmente as famílias de menor renda, que poderão adiar a substituição de pneus desgastados ou recorrer a produtos usados de procedência desconhecida, ampliando os riscos à segurança viária. A medida também poderá pressionar os custos de transporte e contribuir para a inflação.  Para a ABIDIP, aumentar impostos não resolve os desafios de competitividade da indústria nacional, mas penaliza empresas que atuam regularmente e consumidores que dependem de preços acessíveis. O mercado enfrenta problemas que vão além da concorrência internacional, incluindo suspeitas de subfaturamento, sonegação fiscal, contrabando e práticas irregulares de comercialização. AUTOR: SILVIO PERSIVO –  COLUNA TEIA DIGITAL A opinião dos Colunistas colaboradores são de sua inteira responsabilidade e não reflete necessariamente a posição da Folha Rondoniense

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