Em Linhas Gerais

Desalento do setor imobiliário tem o peso de uma cidade fantasma

FILOSOFANDO

“Não entendo, apenas sinto. Tenho medo de um dia entender e deixar de sentir.” CLARICE LISPECTOR (1920/1977), escritora e jornalista nascida na Ucrânia. Ela chegou ao Brasil em 1922, em Maceió (AL). No Rio de Janeiro, estudou direito, se tornou jornalista e escritora de romances, novelas, contos e crônicas.

 SOCORRO PREFEITO

Andei pesquisando e fazendo apontamentos sobre a realidade do mercado imobiliário da capital rondoniense. O que me estimulou a esse esforço foi a existência de um prédio (de apartamentos) construído na rua principal do meu bairro. Até agora, meses depois as placas de aluga-se permanecem lá. Isso é um claro sinal de que estamos vivendo uma grave crise econômica em Porto Velho.

 SEM CULPA

O nosso prefeito não tem – como é lógico – culpa desse cenário. Mas dependemos dele, de suas ações, da execução dos projetos defendidos por ele na campanha, para mudar essa situação e ver a economia local recuperando-se, gerando emprego e renda. Queremos saber em que pé estão iniciativas como Ceasa, rodoviária e demais obras estruturantes, inclusive aqueles que seriam feitas com o PPPs, como tanto se falou.

 DESALENTADOR

Se o motor da economia local não começar a funcionar logo fica difícil imaginar como será o futuro próximo. É desalentador ver a olho nu que são centenas e centenas de imóveis fechados em todos os cantos dessa capital.

Dizem especialistas da área que entre salas, residências e lojas fechadas os imóveis sem uso podem chegar ao número impressionante de mais de mil unidades.

E não é só no bairro do colunista que existem prédios novinhos e quase sem gente. Há como se sabe bairros inteiros (condomínios) vazios, como autênticas cidades fantasmas.

 TURISMO

Certamente o prefeito não é responsável pela situação de crise dominando o ambiente de Porto Velho. Mas cabe à gestão municipal programar alternativas indutoras da recuperação econômica. Como o próprio governo do estado é ruim, então Hildon Chaves terá de superar obstáculos perenizados pelos seus antecessores.

Numa cidade sem nenhuma atividade de turismo relevante, a crise chega ao setor da hotelaria, com quartos excedentes que já passam de 500. A estrutura física ociosa na capital comportaria outra cidade. E de porte. É como se houvesse uma cidade-fantasma dentro da capital.

 SEM SURPRESA

Existe norma legal regulamentando a publicidade oficial. Disso até os candirus do Madeira estão carecas de saber. E mesmo assim a publicidade para com o dinheiro do contribuinte para incensar uma mera banda de rock continua sendo veiculada descaradamente pela “agência” escolhida pela Assembleia para criar e veicular essa excrescência.

Não surpreende: membros do MP estadual e também do TCE são considerados muito compreensivos com os gestores do dinheiro público.

TITITI

Já existem – de acordo com fontes próximas da prefeitura – três nomes sendo “falados” para ocupar vagas importantes na gestão de Hildon Chaves. Um membro do andar de cima conhecido como fonte inesgotável de pisadas de bola que colocaram o prefeito Hildon em saia justa estaria na lista dos que podem ser dispensados.

 PERFIL

É um esforço de pouca utilidade, mas nem por isso isento do objetivo de projetar a intenção de voto para a disputa das eleições prevista no calendário apenas para 2018. As enquetes (mesmo não sendo pesquisas) tentam aferir o pensamento do eleitor em torno de nomes.

E ai está o primeiro grande erro dessas sondagens. O mais indicado agora seria desprender-se de nome e tentar construir o perfil que a população espera de seu próximo governante e dos próximos senadores.

 QUALIDADES

Seria mais útil captar quais as qualidades que a população espera para os próximos representantes. Esse tipo de consulta certamente contribuiria até para nortear os pretensos candidatos sobre quais qualidades precisará apresentar aos olhos da sociedade para ter seu aval, para ter seu voto. É preciso levar em consideração que há uma necessidade de recuperar a normalidade perdida nos últimos anos na relação das instituições com as aspirações legítimas da população.

 CREDIBILIDADE

Os nomes surgidos até o momento nas “enquetes” e “pesquisas” que rolam por ainda estão longe de se cacifar diante das exigências da grande maioria dos rondonienses. Para a disputa do governo, por exemplo, vai se sobressair aquele candidato que souber transmitir capacidade de unir em prol do interesse comum de melhorar de fato o estado.

 DESASTROSO

Às vezes fico imaginando que a maioria de nossos deputados federais e senadores pensam ser fácil enganar por mais tempo o eleitorado rondoniense. Todos, de uma forma indistinta, vivem alardeando conquistas para melhorar a BR-364, sempre repisando a cantilena da destinação de recursos (de emendas), como se isso fosse o bastante.

O desempenho da bancada rondoniense em Brasília (deputados e senadores) é desastroso. A BR-364 no trecho rondoniense (especialmente de Porto Velho a Vilhena) é um problema sério e, pelo visto, sem solução.

Há anos as promessas são repisadas e sempre (ou quase sempre) sua trafegabilidade está abaixo da crítica.

 PROMESSAS ABSURDAS

E mesmo diante da realidade desnudando a máscara dos políticos locais, ainda há muitos deles que por razões puramente eleitorais passam a falar de promessas demagógicas e politiqueiras, como essa conversa pastosa de “duplicar a rodovia”, a mesma rodovia jogada às traças, sem manutenção de nada, dominada pelas crateras e pelos buracos…

Enquanto o estado sangra pela incompetência desse DNIT, senadores como Valdir Raupp fica vendendo verdadeiros “contos da carochinha” como se isso fosse acontecer logo. Esse é o caso das promessas de “duplicação da BR364”, da ponte internacional ligando Guajará-Mirim à boliviana Guayará-Mérin ou da Estrada de Ferro que “passará por Porto Velho” e vai terminar na orla do Pacífico.

 ÔNUS POLÍTICO

Enquanto a BR-364 no trecho de Vilhena a Porto Velho está em petição de miséria, a mesma rodovia está bem preservada e conservada no trecho mato-grossense. Certamente os políticos rondonienses levam tudo no vai da valsa por não acreditarem que pagarão o ônus pela falta de coragem em tomar uma atitude em favor do povo do nosso estado.

FRNEWS TV: SENAR- Projeto Piloto Pecuária Sustentável de Rondônia | Estância Mina Azul

CHARGE – CARTUNISTA

COLUNISTAS

RESENHA POLITICA POR ROBSON OLIVEIRA

  • RESENHA POLITICA: Sofia Andrade mira a Prefeitura de Porto Velho e pressiona Léo Moraes à apoiar Flávio Bolsonaro

    ESTRIDENTE A deputada federal eleita Sofia Andrade parece ter escolhido o caminho mais barulhento para cobrar de Leo Moraes uma posição em favor da candidatura de Flávio Bolsonaro. Com carro de som, gritos amplificados e uma abordagem ostensiva pelas ruas da capital, transformou a cobrança em um episódio de confronto público. O detalhe que torna a cena politicamente intrigante é que, segundo declarações anteriores atribuídas ao prefeito, seu voto já tem endereço conhecido. SUBORDINAÇÃO Ora, se Leo Moraes já manifestou apoio ao filho de Jair Bolsonaro, qual é a necessidade de cobrar, aos berros, uma declaração que, em tese, já foi dada? A política permite divergências, cobranças e pressão. O que merece questionamento é a insistência em exigir uma demonstração pública de lealdade quando o posicionamento do cobrado já seria conhecido. Apoio político não é submissão, e aliança partidária não transforma ninguém em subordinado. CONVICÇÕES Leo tem sua própria trajetória e já demonstrou que sabe separar as disputas eleitorais das questões pessoais. Na eleição municipal em que enfrentou Mariana Carvalho, em uma disputa acirrada pela Prefeitura de Porto Velho, Jair Bolsonaro esteve na capital para pedir votos justamente para a adversária. Nem por isso Leo abandonou suas convicções, deixou de atuar no campo bolsonarista ou rompeu automaticamente com o eleitorado identificado com o número 22. Nas disputas posteriores, inclusive ao lado de Marcos Rogério, manteve sua identificação política. CONFRONTO Esse histórico torna a cobrança de Sofia ainda mais questionável do ponto de vista estratégico. Leo não precisa provar sua fidelidade a cada nova convocação, muito menos transformar o próprio voto em um ritual público para satisfazer as expectativas de outros integrantes do mesmo campo político. Mas há um aspecto ainda mais interessante nesse episódio: por que tanta disposição para confrontar justamente um aliado cujo apoio a Flávio Bolsonaro já teria sido declarado? PREFEITURA É nesse ponto que a discussão deixa de ser apenas sobre a eleição presidencial e passa a tocar nos interesses da política municipal. Sofia está construindo uma posição de protagonismo próprio? Está tentando demarcar território? Ou pretende ocupar um espaço de liderança que hoje tem Leo Moraes como uma de suas principais referências? DEDUÇÃO Não há elementos suficientes para afirmar que a deputada eleita esteja de olho na cadeira do prefeito. Seria precipitado transformar uma suspeita em certeza. Entretanto, a forma escolhida para o confronto abre espaço para essa interpretação e torna inevitável o questionamento sobre o alcance político da iniciativa. PODER Afinal, quando alguém escolhe expor publicamente um aliado, insistindo em uma cobrança cujo conteúdo já teria sido atendido, é legítimo perguntar se o objetivo é apenas defender uma candidatura ou também ampliar a própria visibilidade e marcar posição na disputa pelo poder. CONSTRANGIMENTOS Sofia tem todo o direito de defender Flávio Bolsonaro. O que não se pode exigir de Leo Moraes é que se comporte como se precisasse renovar diariamente um certificado de fidelidade política. O apoio eleitoral não elimina a autonomia de uma liderança, assim como a identidade ideológica comum não obriga aliados a se submeterem a constrangimentos públicos. PALCO Na política, o volume do carro de som pode chamar a atenção, mas não substitui a consistência dos argumentos. E gritar mais alto não significa, necessariamente, ter mais razão. No fim das contas, fica uma pergunta incômoda para a deputada eleita: se Leo Moraes já declarou seu voto, o que exatamente ainda precisa ser provado? Talvez a questão não seja convencer o prefeito a apoiar Flávio Bolsonaro. Talvez seja demonstrar quem pretende ocupar o centro do palco político de Porto Velho daqui para a frente. Porque, quando a cobrança por lealdade se torna um espetáculo, vale observar não apenas quem está sendo pressionado, mas também quem está tentando ganhar protagonismo com a pressão. GOVERNO As especulações sobre os nomes que poderão integrar um eventual governo de Marcos Rogério já começam a movimentar os bastidores e a ocupar espaço nas manchetes políticas. E a tendência é que esse movimento se intensifique à medida que o calendário avance e se aproxime o momento de definir quem estará ao lado de um possível governador. BALÃO Não há nada de anormal nisso. A formação de governos sempre alimentou apostas, conjecturas e articulações antecipadas. Faz parte do jogo político e da rotina dos meios de comunicação. Boa parte dos nomes lançados, entretanto, não passa de balão de ensaio, naquela velha estratégia dos bastidores: joga-se a informação no ar para ver se cola, medir reações e testar resistências. EXPERIENTE Mas nem toda especulação nasce do acaso. Há nomes que aparecem nas conversas porque reúnem experiência administrativa, influência política e capacidade de articulação. É o caso de Ezequiel Neiva. FORÇA Com passagem por cargos de primeiro escalão no governo, Neiva construiu relações políticas e mantém influência entre parlamentares. Sua força também se evidencia na eleição consistente do filho para deputado estadual, resultado que demonstra a capacidade eleitoral do grupo familiar e sua presença no cenário político de Rondônia. CREDENCIAIS Por isso, a possibilidade de seu aproveitamento em uma eventual administração de Marcos Rogério não pode ser tratada como mera conversa de corredor. Politicamente, Ezequiel tem credenciais e interlocução para figurar entre os nomes lembrados na composição de um governo. O problema é que o peso político não resolve, por si só, os obstáculos jurídicos. CONTA A situação de Ezequiel Neiva exige atenção justamente por causa dos efeitos de uma decisão relacionada à improbidade administrativa, apontada como fundamento de sua inelegibilidade. A restrição jurídica é um fator que precisa entrar na conta antes que qualquer especulação sobre sua nomeação seja tratada como uma possibilidade concreta. RESTRIÇÃO Há, contudo, uma distinção importante: estar inelegível não significa, automaticamente, estar impedido de assumir qualquer cargo público. Para afirmar que Neiva está legalmente impossibilitado de integrar o primeiro escalão de um eventual governo, é necessário verificar o conteúdo da decisão judicial, a duração de seus efeitos e a existência de norma específica que impeça a nomeação. Se a restrição aplicável ao caso efetivamente alcançar o exercício da função pretendida e continuar em vigor, o impedimento […]

TEIA DIGITAL POR SILVIO PERSIVO

  • TEIA DIGITAL: Exportações em Outubro já superaram todo o ano passado – Por Silvio Persivo

    Ah! Meu bem, me tornar um homem novo é muito difícil. “Os sábios não consideram que não errar é uma bênção. Eles acreditam antes que a grande virtude do homem reside em sua habilidade de corrigir seus erros e continuamente fazer de si próprio um homem novo” (Wang Yangming). GOL ANUNCIA AUMENTO DE OFERTA NA ALTA TEMPORADA A Gol Linhas Aéreas anunciou um incremento operacional para a oferta de voos para a região Norte do Brasil durante a alta temporada de verão 2026/2027. O planejamento atende o deslocamento corporativo e familiar regional e o fluxo de passageiros rumo aos destinos de turismo ecológico ao longo dos meses de dezembro a fevereiro. Na alta estação, a região Norte apresenta um crescimento expressivo de 15% na oferta total de assentos em relação à baixa temporada. As maiores expansões operacionais ocorrem em Porto Velho (+42%), Manaus (+35%), Marabá (+33%), Santarém (+21%), Carajás (+15%), Cruzeiro do Sul e Rio Branco (+12%), Belém (+11%) e Macapá (+10%).  Na capital amazonense, a alta temporada contará também com a operação sazonal Manaus-Miami (MAO-MIA), ampliando as opções de conectividade internacional durante o período de maior demanda, assim como ocorre em Belém (BEL), que, além de voos diretos para Miami (MIA), dispõe de operações ao Suriname (Paramaribo – PBM). Segundo Bruni Balan, diretor de Planejamento da Malha Aérea Gol “A malha de verão no Norte brasileiro busca contemplar diversos públicos. Ampliamos a conectividade em destinos-chave, como Rio Branco, Manaus, Belém e Porto Velho, atendendo a quem viaja nas férias e com em família, além de retomarmos nossas operações sazonais sem escalas para Miami, para os Clientes que buscam um destino internacional”.  Ao todo, em comparação com o verão 2025/2026, a Gol apresentará um crescimento na região Norte de 18% na oferta de assentos durante a temporada 2026/2027. Os bilhetes para os voos da alta temporada na região Norte já estão disponíveis no site e aplicativo da Gol e Smiles e em agências de viagem parceiras. EXPORTAÇÕES EM OUTUBRO JÁ SUPERARAM TODO O ANO PASSADO O Observatório da Industria da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) mostrou que as exportações rondonienses atingiram, no mês passado, o maior valor absoluto já registrado sua na história. No acumulado de janeiro a outubro de 2026, Rondônia alcançou US$ 3,1 bilhões em vendas ao mercado internacional. Este recorde representa uma alta de 14,4% em relação ao mesmo período de 2025 e já supera o total exportado em todo o ano anterior, que somou US$ 3,09 bilhões.  A corrente de comércio (soma das exportações e importações) atingiu US$ 5,7 bilhões no acumulado do ano, também o maior patamar da história do estado. Com as importações acumuladas de US$ 2,6 bilhões (+60,1%), o saldo da balança comercial rondoniense fecha o período com superávit de US$ 494,3 milhões. No mês de outubro de 2026, as exportações totalizaram US$ 210,4 milhões, um crescimento de 2,1% na comparação com o mesmo mês de 2025. Por outro lado, as importações somaram US$ 290,3 milhões, gerando um déficit de US$ 79,9 milhões no mês. Apesar do saldo negativo mensal, o acumulado anual permanece superavitário.  Em outubro, a pauta de exportações seguiu concentrada na indústria de transformação (58,6%), seguida pela agropecuária (29,4%) e pela indústria extrativa (4,6%). SISTEMA DO COMÉRCIO DISCUTE RELAÇÕES O presidente do Sistema CNC-Sesc-Senac, José Roberto Tadros, acompanhado do vice-presidente financeiro da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) e presidente da Fecomércio-AC, Leandro Domingos Teixeira Pinto, foram recebidos pelo vice-governador do departamento de Pando, José Luiz Rodriguez, na Bolívia, durante uma visita de cortesia institucional. O encontro teve como objetivo fortalecer as relações entre Brasil e Bolívia e discutir oportunidades de integração comercial, desenvolvimento econômico e cooperação entre os setores produtivos dos dois países.  Também participaram da reunião o segundo vice-presidente da Fecomércio-AC, Leonel Soncin, e a diretora-geral executiva da CNC, Simone Guimarães.  Durante o encontro, Tadros destacou a importância do fortalecimento das relações bilaterais e da construção de parcerias capazes de estimular investimentos, ampliar mercados e favorecer o desenvolvimento econômico. Ele apresentou a dimensão da representatividade da CNC, mencionando mais de 8 milhões de empresas representadas e um universo superior a 18 milhões de estabelecimentos empresariais contemplados pelas iniciativas e pela atuação institucional da entidade. Na ocasião, o vice-governador também convidou o presidente Tadros e Leandro Domingos para visitarem a Expo Pando, feira de exposição voltada à valorização dos produtos regionais e à divulgação das potencialidades econômicas do departamento boliviano. ABIPID SE POSICIONA CONTRA AUMENTO DO IMPOSTO SOBRE PNEUS IMPORTADOS  A Associação Brasileira de Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP) emitiu uma nota oficial contra a decisão do governo federal de elevar de 16% para 30% o Imposto de Importação sobre pneus. A entidade considera que a medida não enfrenta os problemas estruturais do setor e poderá elevar os custos para os consumidores, atingindo principalmente as famílias de menor renda, que poderão adiar a substituição de pneus desgastados ou recorrer a produtos usados de procedência desconhecida, ampliando os riscos à segurança viária. A medida também poderá pressionar os custos de transporte e contribuir para a inflação.  Para a ABIDIP, aumentar impostos não resolve os desafios de competitividade da indústria nacional, mas penaliza empresas que atuam regularmente e consumidores que dependem de preços acessíveis. O mercado enfrenta problemas que vão além da concorrência internacional, incluindo suspeitas de subfaturamento, sonegação fiscal, contrabando e práticas irregulares de comercialização. AUTOR: SILVIO PERSIVO –  COLUNA TEIA DIGITAL A opinião dos Colunistas colaboradores são de sua inteira responsabilidade e não reflete necessariamente a posição da Folha Rondoniense

COLUNA DO GOMINHO JÚNIOR

COLUNA NOTÍCIAS DA CORTE

COLUNA TEMPO REAL POR GOMES OLIVEIRA

PARCERIA

CLIQUE NA IMAGEM ABAIXO E ACESSE NOSSO APLICATIVO NA NUVEM

Acesse nossa Página do Facebook

Folha Rondoniense is Protected by

Sobre nós

Folha Rondoniense todos os Direitos Reservados @ Endereço: Rua Nicaraguá 7246, Centro, Candeias do Jamari

facebook: folha Rondoniense.folha Rondoniense.