Interior

BURITIS: Governo de Rondônia dá ordem de serviço para reabilitação total da RO-460

O governador de Rondônia, Marcos Rocha, deu ordem de serviço para a reabilitação total da rodovia estadual 460, de Buritis até a BR-421

A quinta-feira (20) é considerada um dia histórico para a região de Buritis com o anúncio do fim definitivo dos transtornos de trafegabilidade na RO-460 e da recuperação de vias municipais. O governador de Rondônia, Marcos Rocha, deu ordem de serviço para a reabilitação total da rodovia, de Buritis até a BR-421, sentido Ariquemes, um total de 60 quilômetros, sendo 54 quilômetros no perímetro rural e seis quilômetros no perímetro urbano.

A obra é feita com recurso próprio do Governo de Rondônia, com execução direta do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER), com duração prevista de 18 meses. Os serviços vão muito além de uma recuperação, é uma reabilitação total, ou seja, uma obra completa, que já envolveu estudos de solo, e será preciso refazer a base e sub-base, alargamento da via para criação de ciclovia, fazer terraplanagem, para então a rodovia receber asfalto de qualidade.

O governador Marcos Rocha, ao lado do diretor-geral do DER, Elias Rezende, acompanhou o andamento da obra que encontra-se na execução do primeiro lote de 11 quilômetros, próximo ao Portal da cidade. O vai e vem de maquinários encheu a população de esperança e de um brilho nos olhos singular de ver o Estado avançado de uma forma sem igual, mesmo diante de tantos desafios.

Para fazer esse investimento com grande impacto social e econômico, o governo estadual precisou superar um cenário desfavorável que encontrou no início da atual gestão, em 2019, com déficit orçamentário de R$ 420 milhões e gastos inesperados com a pandemia em 2020 na guerra por salvar vidas, que continua, mas um pouco mais atenuada com o avanço da vacinação. Em 2021, com mais fôlego econômico, o Estado está intensificando as obras.

“Muitos estados estão travados economicamente, mas Rondônia não parou e nem vai parar. Estamos aplicando com responsabilidade recursos públicos nos municípios, fazendo o resgate do que é correto e justo para beneficiar a população”, garantiu o governador, que tem comandado diversas obras em todo o Estado em diferentes eixos de desenvolvimento.

O desenvolvimento em Rondônia está associado à qualidade máxima de transparência das ações, com reconhecimento nacional e internacional e o trabalho de excelência para o equilíbrio econômico que lhe rendeu o inédito triplo A em solidez fiscal.

São 60 km de obra, sendo 54 km no perímetro rural e 6 km no perímetro urbano

ALTO PADRÃO DE QUALIDADE

A obra da RO-460 é executada com alto padrão técnico e considerada essencial diante da deterioração que a rodovia encontra-se. “Buritis é um município muito importante para Rondônia, com gente descente que produz. Nós, desde o início da gestão, mesmo com deficiência orçamentária já estudávamos que o início das obras na RO-460 seria em 2021. Fizemos os estudos e hoje viemos dar a ordem de serviço, fazendo ela novamente e integralmente, ou seja, é a reabilitação total dessa rodovia para celeridade do escoamento da produção, assim também como trazer segurança e dignidade para o ir e vir da nossa população”, afirma o governador.

“A RO-46O é a mola propulsora da economia da região, tem grande importância para o escoamento da produção. Já de início vamos abrir uma frente de três quilômetros de terraplanagem, para em seguida vir com pavimentação asfáltica e daremos prosseguimento na terraplanagem. O primeiro lote tem 11 quilômetros e sete quilômetros destes já vamos deixar a marcação da ciclovia pronta, pois a população dessa região usa muito a rodovia para prática do ciclismo. Nós estamos pensando na segurança das pessoas. O DER não vai sair daqui enquanto não concluir a obra”, garantiu Elias Rezende.

O aposentado José Campos destacou a satisfação de presenciar o início das obras na RO-460

O diretor-geral do DER adiantou ainda que está é uma obra complexa, pois quase nada da estrutura antiga será aproveitada. “Vamos aproveitar pouca coisa dessa rodovia que foi feita lá no passado. A largura da rodovia está fora do padrão, estamos ajustando. Não tem uma sub-base preparada para o peso que ela recebe atualmente. Vamos corrigir isso, vamos corrigir o leito, subleito, fazer base, sub-base e ter pavimentação asfáltica com pelo menos 50 centímetros de espessura”.

IMPACTO SOCIAL

Da sua casa à margem da RO-460, o aposentado José Leocádio Neto, 78 anos, contemplava com uma alegria no olhar o início das obras que tanto esperava. “Já moro em Buritis há 30 anos e vi os usuários sofrerem com essa rodovia por não ter atenção do Poder Público. A situação era tão complicada que nós até nos sentíamos abandonados. Hoje estamos vendo o início dessa obra, que tenho certeza que será concluída, porque sentimentos que é um trabalho com muita responsabilidade que o Governo tem feito. É uma alegria muito grande”.

O aposentado José Campos, 63 anos, já morou em Buritis por 11 anos, e atualmente reside em Ariquemes, mas está sempre transitando pela RO-460 para visitar familiares e destacou o contentamento com a obra. “Tenho prazer de estar aqui neste momento do começo da obra na RO. O trabalho que o Marcos Rocha, nosso governador, está fazendo é louvável, algo para durar por muito tempo. É um trabalho de um Governo que tem responsabilidade com o dinheiro público”.

Para o caminhoneiro Marcelo de Siqueira, a obra representa o fim dos transtornos em transitar pela rodovia. “Está muito precária, muito acidente acontecendo devido a estrada, precisa mesmo fazer uma estrada melhor, pois está dando muito prejuízo com pneu, mola; temos que dirigir bem devagarinho devido os buracos”.

Outro caminhoneiro, Edmilson Marinho também avaliou positivamente a obra. “A hora que a rodovia fica muito difícil para nós caminhoneiros é quando estoura pneu. Já vi vários acidentes. É muito importante que refaça a rodovia, pois a gente depende muito dela”.

NOVAS OBRAS NA REGIÃO

O governador Marcos Rocha anunciou ainda que o Poder Executivo vai assumir a recuperação com drenagem e encascalhamento de duas vias municipais da região, ou seja, obras de responsabilidade da prefeitura, mas que o Estado assumiu para atender a demanda da população de ter acessos seguros.

Trata-se da linha 1 de acesso de Buritis ao distrito de Rio Pardo, com cerca de 80 quilômetros da linha 67, de acesso do distrito de Rio Pardo até Jaci-Paraná. “Queremos ajudar nossa população o máximo possível”, garante o governador.

Governo de Rondônia está com obras em diversos eixos de desenvolvimento como as estradas

RECURSO ESTADUAL

O governador Marcos Rocha ainda destacou na região que a economia de recursos públicos, com o corte de contratos desnecessários e demais medidas de enxugamento da máquina pública permitiram agora em 2021, o Governo de Rondônia lançar três programas de aplicação de mais de R$ 800 milhões de recurso próprio do Estado nos 52 municípios: “Tchau Poeira”, “Governo na Cidade” e “Governo no Campo”.

O “Tchau Poeira” é destinado a asfaltar, recuperar e sinalizar as vias públicas urbanas dos municípios; “Governo na Cidade” é para restauração, revitalização, conservação, implantação e melhorias às infraestruturas, espaços e mobiliários públicos de uso comum, como as praças; e o “Governo no Campo” é para ajudar os produtores rurais com obras porteira adentro.

O governador ainda ressaltou a criação do Programa de Apoio às Micros e Pequenas Empresas e Empreendedores de Pequenos Negócios do Estado de Rondônia (Proampe) para socorrer financeiramente os pequenos negócios e o projeto para construção do novo Hospital de Emergência e Urgência (Heuro), que avança, sendo que o processo para definir a empresa que será responsável pela obra deve ser concluído no começo do segundo semestre desse ano.

Marcos Rocha reafirmou que está atento às necessidades da população dos 52 municípios.

FONTE: SECOM/RO

FRNEWS TV: SENAR- Projeto Piloto Pecuária Sustentável de Rondônia | Estância Mina Azul

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COLUNISTAS

RESENHA POLITICA POR ROBSON OLIVEIRA

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    ESTRIDENTE A deputada federal eleita Sofia Andrade parece ter escolhido o caminho mais barulhento para cobrar de Leo Moraes uma posição em favor da candidatura de Flávio Bolsonaro. Com carro de som, gritos amplificados e uma abordagem ostensiva pelas ruas da capital, transformou a cobrança em um episódio de confronto público. O detalhe que torna a cena politicamente intrigante é que, segundo declarações anteriores atribuídas ao prefeito, seu voto já tem endereço conhecido. SUBORDINAÇÃO Ora, se Leo Moraes já manifestou apoio ao filho de Jair Bolsonaro, qual é a necessidade de cobrar, aos berros, uma declaração que, em tese, já foi dada? A política permite divergências, cobranças e pressão. O que merece questionamento é a insistência em exigir uma demonstração pública de lealdade quando o posicionamento do cobrado já seria conhecido. Apoio político não é submissão, e aliança partidária não transforma ninguém em subordinado. 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Mas há um aspecto ainda mais interessante nesse episódio: por que tanta disposição para confrontar justamente um aliado cujo apoio a Flávio Bolsonaro já teria sido declarado? PREFEITURA É nesse ponto que a discussão deixa de ser apenas sobre a eleição presidencial e passa a tocar nos interesses da política municipal. Sofia está construindo uma posição de protagonismo próprio? Está tentando demarcar território? Ou pretende ocupar um espaço de liderança que hoje tem Leo Moraes como uma de suas principais referências? DEDUÇÃO Não há elementos suficientes para afirmar que a deputada eleita esteja de olho na cadeira do prefeito. Seria precipitado transformar uma suspeita em certeza. Entretanto, a forma escolhida para o confronto abre espaço para essa interpretação e torna inevitável o questionamento sobre o alcance político da iniciativa. PODER Afinal, quando alguém escolhe expor publicamente um aliado, insistindo em uma cobrança cujo conteúdo já teria sido atendido, é legítimo perguntar se o objetivo é apenas defender uma candidatura ou também ampliar a própria visibilidade e marcar posição na disputa pelo poder. CONSTRANGIMENTOS Sofia tem todo o direito de defender Flávio Bolsonaro. O que não se pode exigir de Leo Moraes é que se comporte como se precisasse renovar diariamente um certificado de fidelidade política. O apoio eleitoral não elimina a autonomia de uma liderança, assim como a identidade ideológica comum não obriga aliados a se submeterem a constrangimentos públicos. PALCO Na política, o volume do carro de som pode chamar a atenção, mas não substitui a consistência dos argumentos. E gritar mais alto não significa, necessariamente, ter mais razão. No fim das contas, fica uma pergunta incômoda para a deputada eleita: se Leo Moraes já declarou seu voto, o que exatamente ainda precisa ser provado? Talvez a questão não seja convencer o prefeito a apoiar Flávio Bolsonaro. Talvez seja demonstrar quem pretende ocupar o centro do palco político de Porto Velho daqui para a frente. Porque, quando a cobrança por lealdade se torna um espetáculo, vale observar não apenas quem está sendo pressionado, mas também quem está tentando ganhar protagonismo com a pressão. GOVERNO As especulações sobre os nomes que poderão integrar um eventual governo de Marcos Rogério já começam a movimentar os bastidores e a ocupar espaço nas manchetes políticas. E a tendência é que esse movimento se intensifique à medida que o calendário avance e se aproxime o momento de definir quem estará ao lado de um possível governador. BALÃO Não há nada de anormal nisso. A formação de governos sempre alimentou apostas, conjecturas e articulações antecipadas. Faz parte do jogo político e da rotina dos meios de comunicação. 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