Eleições

“Queremos uma cidade com menos maquiagem e mais resultados práticos”, diz Léo Moraes em entrevista na TV

Candidato à Prefeitura de Porto Velho pelo Podemos ainda reforçou sucesso em passagem pelo Detran, onde extinguiu 30 taxas e diminuiu valores de 20, incluindo CNH para idosos

Mais uma vez, o candidato à Prefeitura de Porto Velho pelo Podemos, Léo Moraes, participou de mais uma entrevista em emissora de televisão, onde teve oportunidade de expor seus projetos e planos, caso seja eleito.

Ele esteve no programa Band Eleições 2024, na Band Rondovisão, sob o comando de Ricardo Pianta, onde ele falou sobre a atual situação da cidade.

“Nós temos um propósito, uma missão muito clara nesse processo, que é de entregar uma nova Porto Velho. Uma cidade com menos maquiagem e mais resultados práticos. Nós vivemos um paralelo e com mundos muito distantes: uma cidade com riqueza, com abundância de água, de riqueza mineral, terra muito fértil, ao passo de que estamos em nível nacional, sendo malfalados na mídia do Brasil”, lamentou ele.

Que seguiu: “Não dá para aceitar que somos a capital com pior qualidade de vida do país. A saúde tem o pior hospital do Brasil. Saneamento básico também é o pior do Brasil. Certamente teremos um ritmo muito mais rápido, melhor e em menos tempo para a população de Porto Velho”.

Incentivos fiscais

O apresentador Ricardo Pianta também perguntou a Léo sobre incentivos fiscais que estão previstos em seu plano de governo, onde o candidato promete mais desburocratização da máquina pública:

“O ambiente de negócios perpassa por uma série de fatores. Dentre eles, a discussão do IPTU [Imposto Predial e Territorial Urbano]. Não adianta discutir melhoria para o mercado, para as empresas, indústrias, quando cresce muito o valor do IPTU sem conversar com a população. Não adianta não ter uma central de alvarás para concentrar essas atividades e permitir, que de forma provisória, o empreendedor gere empregos e a administração colabore para sanar as dificuldades”.

Léo também reforçou que “o ambiente de negócios passa também por algo que sempre defendi: contra o aumento abusivo de impostos, que a gente discutiu o ISS [Imposto sobre serviços], a depender da contrapartida social para o ambiente da nossa cidade, haja vista que entramos em grandes ciclos de riqueza e prosperidade, e muitas vezes, deixaram tão somente as mazelas. Acontece desde a época da borracha, do garimpo, e agora, da água. Temos um índice de desenvolvimento prejudicado”.

O candidato do Podemos observou que “temos um setor industrial que sequer tem CEP, que é código postal. Sequer tem infraestrutura para atender o que estamos falando. Estou falando de uma cidade que é estrategicamente bem localizada, onde tenho o direito e o dever de falar que Porto Velho hoje é o coração pulsante, onde o sangue do nosso país passa. É a última fronteira de saída para a Ásia, para todo um mercado de consumo voraz”.

Guarda Municipal

Léo relembrou que “fui o autor do projeto da Guarda Municipal em 2013. Foi incluído no orçamento, mas infelizmente não foi colocado em prática. Guarda Municipal diminui em 13% os delitos, contravenções e pequenos crimes. Somos a única capital do país que não temos. Ela não só diminui a criminalidade, como traz sensação de segurança. Vale destacar que nesse bojo vamos criar a Secretaria Municipal de Segurança Pública e Ordem, incluindo o Trânsito e outras fiscalizações”.

Ele ainda expôs que “de forma coordenada e interligada vamos diminuir esses crimes. Também quero registrar que realizaremos concurso, até porque existem recursos do Governo Federal que podem colaborar com o pagamento, e principalmente, com a capacitação dos nossos profissionais. Temos uma lei vigente no Brasil, que infelizmente em Porto Velho não foi adotada, que é utilizar nossos policiais militares no período de folga para suprir essa lacuna de imediato”.

Sistema Integrado de Transporte

O apresentador Ricardo Pianta ainda perguntou a Léo sobre a ação que indica um Sistema Integrado de Transporte (SIT), que está em seu plano de governo:

“Existem cidades de médio porte que são parecidas com nossa cidade e que oferecem diferentes modais de transporte, que são integrados e conectados. Estou falando de um modelo que pode ter van, dependendo da região, que muitas ruas são intrafegáveis. No inverno amazônico a água bate no joelho… Onde já tem asfalto, terá drenagem, meio-fio, calçada e sarjeta. Teremos aquelas proteções nos nossos bueiros, para fazer a limpeza constante”, explicou ele.

Que continuou: “Temos vans, ônibus, modais que vamos discutir. E quero falar do transporte escolar, onde as crianças ficaram anos fora das salas de aula. Uma perda de capacidade cognitiva que não se repõe. Nossa central integrada vai funcionar no Centro da cidade e vai se comunicar com as regionais, da zona Leste, da zona Sul, da zona Norte e na nossa comunidade rural próxima da cidade”.

Trânsito

Léo disse que vai coordenador diversas ações para acabar com a “bagunça” que se tornou o trânsito da Capital de Rondônia:

“Teremos nosso Programa de Mobilidade Urbana, o Promurb, onde vamos reorganizar o trânsito. Imagina você que temos até hoje semáforos que não estão sincronizados. Não temos padronização das nossas calçadas, não temos um ambiente acolhedor no nosso comércio. Só ver a Sete de Setembro, local histórico para nossa cidade, que foi sepultado, praticamente morreu”.

Que observou: “Temos que investir em um calçadão na beira do Rio Madeira, temos que ter organização no nosso estacionamento, seja estacionamento rotativo ou não, bolsões de estacionamento de motos. Estacionamento oblíquo, com 45 graus, para que mais pessoas possam ter oportunidade de acessar o comércio. A realidade é que um carro para às 07 da manhã na Sete, na Jatuarana, na Amador dos Reis ou União e sai 07 da noite”.

Segundo ele, é de extrema importância reorganizar o tráfego na cidade para que haja impacto, inclusive na economia:

“Muitas pessoas deixaram de circular ali naquele comércio, gerar emprego e renda, comprar mercadorias na nossa cidade e movimentar a economia. Temos que ter pórtico [portal de entrada], pensar a colocar a fiação subterrânea. Criar um ambiente que seja realmente aconchegante e acolhedor. Recursos já tivemos! Perdemos 90 milhões de reais anos atrás, atualmente nós temos e é possível, mediante uma equipe técnica, capacitada, inclusive trazer recursos de outros níveis de governo”, comentou Léo.

Passagem pelo Detran

Léo resumiu a passagem de sucesso que teve como diretor-geral do Departamento de Trânsito de Rondônia (Detran), nos últimos meses:

“Nós conseguimos acabar com 30 taxas, o que nunca tinha acontecido na história e ainda, diminuímos outras 20: CNH do idoso, que é 60% mais barato, renovação. A gente quer demonstrar que ainda há burocracia, mas nada supera a qualidade, a eficiência, vontade e o pulso para fazer”.

FONTE: ASSESSORIA POLITICA E ELEITORAL

FRNEWS TV: SENAR- Projeto Piloto Pecuária Sustentável de Rondônia | Estância Mina Azul

CHARGE – CARTUNISTA

COLUNISTAS

RESENHA POLITICA POR ROBSON OLIVEIRA

  • RESENHA POLITICA: Sofia Andrade mira a Prefeitura de Porto Velho e pressiona Léo Moraes à apoiar Flávio Bolsonaro

    ESTRIDENTE A deputada federal eleita Sofia Andrade parece ter escolhido o caminho mais barulhento para cobrar de Leo Moraes uma posição em favor da candidatura de Flávio Bolsonaro. Com carro de som, gritos amplificados e uma abordagem ostensiva pelas ruas da capital, transformou a cobrança em um episódio de confronto público. O detalhe que torna a cena politicamente intrigante é que, segundo declarações anteriores atribuídas ao prefeito, seu voto já tem endereço conhecido. SUBORDINAÇÃO Ora, se Leo Moraes já manifestou apoio ao filho de Jair Bolsonaro, qual é a necessidade de cobrar, aos berros, uma declaração que, em tese, já foi dada? A política permite divergências, cobranças e pressão. O que merece questionamento é a insistência em exigir uma demonstração pública de lealdade quando o posicionamento do cobrado já seria conhecido. Apoio político não é submissão, e aliança partidária não transforma ninguém em subordinado. CONVICÇÕES Leo tem sua própria trajetória e já demonstrou que sabe separar as disputas eleitorais das questões pessoais. Na eleição municipal em que enfrentou Mariana Carvalho, em uma disputa acirrada pela Prefeitura de Porto Velho, Jair Bolsonaro esteve na capital para pedir votos justamente para a adversária. Nem por isso Leo abandonou suas convicções, deixou de atuar no campo bolsonarista ou rompeu automaticamente com o eleitorado identificado com o número 22. Nas disputas posteriores, inclusive ao lado de Marcos Rogério, manteve sua identificação política. CONFRONTO Esse histórico torna a cobrança de Sofia ainda mais questionável do ponto de vista estratégico. Leo não precisa provar sua fidelidade a cada nova convocação, muito menos transformar o próprio voto em um ritual público para satisfazer as expectativas de outros integrantes do mesmo campo político. Mas há um aspecto ainda mais interessante nesse episódio: por que tanta disposição para confrontar justamente um aliado cujo apoio a Flávio Bolsonaro já teria sido declarado? PREFEITURA É nesse ponto que a discussão deixa de ser apenas sobre a eleição presidencial e passa a tocar nos interesses da política municipal. Sofia está construindo uma posição de protagonismo próprio? Está tentando demarcar território? Ou pretende ocupar um espaço de liderança que hoje tem Leo Moraes como uma de suas principais referências? DEDUÇÃO Não há elementos suficientes para afirmar que a deputada eleita esteja de olho na cadeira do prefeito. Seria precipitado transformar uma suspeita em certeza. Entretanto, a forma escolhida para o confronto abre espaço para essa interpretação e torna inevitável o questionamento sobre o alcance político da iniciativa. PODER Afinal, quando alguém escolhe expor publicamente um aliado, insistindo em uma cobrança cujo conteúdo já teria sido atendido, é legítimo perguntar se o objetivo é apenas defender uma candidatura ou também ampliar a própria visibilidade e marcar posição na disputa pelo poder. CONSTRANGIMENTOS Sofia tem todo o direito de defender Flávio Bolsonaro. O que não se pode exigir de Leo Moraes é que se comporte como se precisasse renovar diariamente um certificado de fidelidade política. O apoio eleitoral não elimina a autonomia de uma liderança, assim como a identidade ideológica comum não obriga aliados a se submeterem a constrangimentos públicos. PALCO Na política, o volume do carro de som pode chamar a atenção, mas não substitui a consistência dos argumentos. E gritar mais alto não significa, necessariamente, ter mais razão. No fim das contas, fica uma pergunta incômoda para a deputada eleita: se Leo Moraes já declarou seu voto, o que exatamente ainda precisa ser provado? Talvez a questão não seja convencer o prefeito a apoiar Flávio Bolsonaro. Talvez seja demonstrar quem pretende ocupar o centro do palco político de Porto Velho daqui para a frente. Porque, quando a cobrança por lealdade se torna um espetáculo, vale observar não apenas quem está sendo pressionado, mas também quem está tentando ganhar protagonismo com a pressão. GOVERNO As especulações sobre os nomes que poderão integrar um eventual governo de Marcos Rogério já começam a movimentar os bastidores e a ocupar espaço nas manchetes políticas. E a tendência é que esse movimento se intensifique à medida que o calendário avance e se aproxime o momento de definir quem estará ao lado de um possível governador. BALÃO Não há nada de anormal nisso. A formação de governos sempre alimentou apostas, conjecturas e articulações antecipadas. Faz parte do jogo político e da rotina dos meios de comunicação. Boa parte dos nomes lançados, entretanto, não passa de balão de ensaio, naquela velha estratégia dos bastidores: joga-se a informação no ar para ver se cola, medir reações e testar resistências. EXPERIENTE Mas nem toda especulação nasce do acaso. Há nomes que aparecem nas conversas porque reúnem experiência administrativa, influência política e capacidade de articulação. É o caso de Ezequiel Neiva. FORÇA Com passagem por cargos de primeiro escalão no governo, Neiva construiu relações políticas e mantém influência entre parlamentares. Sua força também se evidencia na eleição consistente do filho para deputado estadual, resultado que demonstra a capacidade eleitoral do grupo familiar e sua presença no cenário político de Rondônia. CREDENCIAIS Por isso, a possibilidade de seu aproveitamento em uma eventual administração de Marcos Rogério não pode ser tratada como mera conversa de corredor. Politicamente, Ezequiel tem credenciais e interlocução para figurar entre os nomes lembrados na composição de um governo. O problema é que o peso político não resolve, por si só, os obstáculos jurídicos. CONTA A situação de Ezequiel Neiva exige atenção justamente por causa dos efeitos de uma decisão relacionada à improbidade administrativa, apontada como fundamento de sua inelegibilidade. A restrição jurídica é um fator que precisa entrar na conta antes que qualquer especulação sobre sua nomeação seja tratada como uma possibilidade concreta. RESTRIÇÃO Há, contudo, uma distinção importante: estar inelegível não significa, automaticamente, estar impedido de assumir qualquer cargo público. Para afirmar que Neiva está legalmente impossibilitado de integrar o primeiro escalão de um eventual governo, é necessário verificar o conteúdo da decisão judicial, a duração de seus efeitos e a existência de norma específica que impeça a nomeação. Se a restrição aplicável ao caso efetivamente alcançar o exercício da função pretendida e continuar em vigor, o impedimento […]

TEIA DIGITAL POR SILVIO PERSIVO

  • TEIA DIGITAL: Exportações em Outubro já superaram todo o ano passado – Por Silvio Persivo

    Ah! Meu bem, me tornar um homem novo é muito difícil. “Os sábios não consideram que não errar é uma bênção. Eles acreditam antes que a grande virtude do homem reside em sua habilidade de corrigir seus erros e continuamente fazer de si próprio um homem novo” (Wang Yangming). GOL ANUNCIA AUMENTO DE OFERTA NA ALTA TEMPORADA A Gol Linhas Aéreas anunciou um incremento operacional para a oferta de voos para a região Norte do Brasil durante a alta temporada de verão 2026/2027. O planejamento atende o deslocamento corporativo e familiar regional e o fluxo de passageiros rumo aos destinos de turismo ecológico ao longo dos meses de dezembro a fevereiro. Na alta estação, a região Norte apresenta um crescimento expressivo de 15% na oferta total de assentos em relação à baixa temporada. As maiores expansões operacionais ocorrem em Porto Velho (+42%), Manaus (+35%), Marabá (+33%), Santarém (+21%), Carajás (+15%), Cruzeiro do Sul e Rio Branco (+12%), Belém (+11%) e Macapá (+10%).  Na capital amazonense, a alta temporada contará também com a operação sazonal Manaus-Miami (MAO-MIA), ampliando as opções de conectividade internacional durante o período de maior demanda, assim como ocorre em Belém (BEL), que, além de voos diretos para Miami (MIA), dispõe de operações ao Suriname (Paramaribo – PBM). Segundo Bruni Balan, diretor de Planejamento da Malha Aérea Gol “A malha de verão no Norte brasileiro busca contemplar diversos públicos. Ampliamos a conectividade em destinos-chave, como Rio Branco, Manaus, Belém e Porto Velho, atendendo a quem viaja nas férias e com em família, além de retomarmos nossas operações sazonais sem escalas para Miami, para os Clientes que buscam um destino internacional”.  Ao todo, em comparação com o verão 2025/2026, a Gol apresentará um crescimento na região Norte de 18% na oferta de assentos durante a temporada 2026/2027. Os bilhetes para os voos da alta temporada na região Norte já estão disponíveis no site e aplicativo da Gol e Smiles e em agências de viagem parceiras. EXPORTAÇÕES EM OUTUBRO JÁ SUPERARAM TODO O ANO PASSADO O Observatório da Industria da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) mostrou que as exportações rondonienses atingiram, no mês passado, o maior valor absoluto já registrado sua na história. No acumulado de janeiro a outubro de 2026, Rondônia alcançou US$ 3,1 bilhões em vendas ao mercado internacional. Este recorde representa uma alta de 14,4% em relação ao mesmo período de 2025 e já supera o total exportado em todo o ano anterior, que somou US$ 3,09 bilhões.  A corrente de comércio (soma das exportações e importações) atingiu US$ 5,7 bilhões no acumulado do ano, também o maior patamar da história do estado. Com as importações acumuladas de US$ 2,6 bilhões (+60,1%), o saldo da balança comercial rondoniense fecha o período com superávit de US$ 494,3 milhões. No mês de outubro de 2026, as exportações totalizaram US$ 210,4 milhões, um crescimento de 2,1% na comparação com o mesmo mês de 2025. Por outro lado, as importações somaram US$ 290,3 milhões, gerando um déficit de US$ 79,9 milhões no mês. Apesar do saldo negativo mensal, o acumulado anual permanece superavitário.  Em outubro, a pauta de exportações seguiu concentrada na indústria de transformação (58,6%), seguida pela agropecuária (29,4%) e pela indústria extrativa (4,6%). SISTEMA DO COMÉRCIO DISCUTE RELAÇÕES O presidente do Sistema CNC-Sesc-Senac, José Roberto Tadros, acompanhado do vice-presidente financeiro da Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC) e presidente da Fecomércio-AC, Leandro Domingos Teixeira Pinto, foram recebidos pelo vice-governador do departamento de Pando, José Luiz Rodriguez, na Bolívia, durante uma visita de cortesia institucional. O encontro teve como objetivo fortalecer as relações entre Brasil e Bolívia e discutir oportunidades de integração comercial, desenvolvimento econômico e cooperação entre os setores produtivos dos dois países.  Também participaram da reunião o segundo vice-presidente da Fecomércio-AC, Leonel Soncin, e a diretora-geral executiva da CNC, Simone Guimarães.  Durante o encontro, Tadros destacou a importância do fortalecimento das relações bilaterais e da construção de parcerias capazes de estimular investimentos, ampliar mercados e favorecer o desenvolvimento econômico. Ele apresentou a dimensão da representatividade da CNC, mencionando mais de 8 milhões de empresas representadas e um universo superior a 18 milhões de estabelecimentos empresariais contemplados pelas iniciativas e pela atuação institucional da entidade. Na ocasião, o vice-governador também convidou o presidente Tadros e Leandro Domingos para visitarem a Expo Pando, feira de exposição voltada à valorização dos produtos regionais e à divulgação das potencialidades econômicas do departamento boliviano. ABIPID SE POSICIONA CONTRA AUMENTO DO IMPOSTO SOBRE PNEUS IMPORTADOS  A Associação Brasileira de Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP) emitiu uma nota oficial contra a decisão do governo federal de elevar de 16% para 30% o Imposto de Importação sobre pneus. A entidade considera que a medida não enfrenta os problemas estruturais do setor e poderá elevar os custos para os consumidores, atingindo principalmente as famílias de menor renda, que poderão adiar a substituição de pneus desgastados ou recorrer a produtos usados de procedência desconhecida, ampliando os riscos à segurança viária. A medida também poderá pressionar os custos de transporte e contribuir para a inflação.  Para a ABIDIP, aumentar impostos não resolve os desafios de competitividade da indústria nacional, mas penaliza empresas que atuam regularmente e consumidores que dependem de preços acessíveis. O mercado enfrenta problemas que vão além da concorrência internacional, incluindo suspeitas de subfaturamento, sonegação fiscal, contrabando e práticas irregulares de comercialização. AUTOR: SILVIO PERSIVO –  COLUNA TEIA DIGITAL A opinião dos Colunistas colaboradores são de sua inteira responsabilidade e não reflete necessariamente a posição da Folha Rondoniense

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