Ações realizada pelo governo devem dar mais agilidade e segurança às aterrissagens e decolagens dos voos
Com a missão de melhorar as condições das instalações dos aeroportos de Ji-Paraná, Cacoal e Vilhena, o Governo de Rondônia está projetando e executando uma série de ações que vão dar mais agilidade e segurança às aterrissagens e decolagens dos voos, conforme despacho publicado no SEI_ABC – 0012178963 – Despacho, da Coordenadoria de Infraestrutura Aeroportuária do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER).
De acordo com o documento, sobre a situação do Aeroporto José Coleto, de Ji-Paraná, a previsão é de que serviços como regularização da faixa de pista e faixa preparada 3C – IFR, que vão aumentar a largura da pista em mais 65 metros, e instalação de um PAPI na cabeceira 21 (sistema de ajudas visuais à navegação aérea), entre outros, devem ser encaminhados Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura, para formalização de termo de compromisso, com vistas a liberação de recursos para execução da competente licitação e execução por parte do Estado, ainda no ano de 2020.
Da mesma forma, além de todos os serviços de melhoria da infraestrutura, como retirada árvores que estão na área do aeroporto e pendências litigiosas sobre parte da área do Aeroporto José Coleto, estão previstas e/ou em execução a implantação de RESA – área de segurança final da pista definida como “a superfície que circunda a pista preparada ou adequada para reduzir o risco de danos aos aviões em caso de subida, ultrapassagem ou excursão da pista”, assim como o início do processo de certificação do aeroporto e mudança de operação para IFR de não precisão, e ainda, a contratação da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), para elaboração dos projetos do novo terminal de passageiros (TPS) e novo estacionamento, entre outros serviços, conforme documento divulgado.
Também estão previstos para o aeroporto de Ji-Paraná, para 2021, a realização dos serviços para ampliação e melhoria de sua estrutura operacional, que vão da expansão de pátio, a ampliação da largura (pista + acostamento) da pista de táxi de 22 para 25 metros, e completa sinalização vertical.
FONTE: SECOM/RO
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