Safra do Calcário: Embarque antecipado gera economia de até 30%

Frete pela metade é incentivo ao produtor junto às indústrias de MT; técnica de calagem é base para mais produtividade nas lavouras

Na janela em que avançam colheita e comercializações da safra de soja 2022/2023, o produtor rural experiente procura antecipar a compra dos insumos básicos para assegurar um frete mais em conta. Na chamada safra do calcário, que vai de fevereiro a maio, demandar carregamentos de forma antecipada gera vantagem no preço do frete do calcário, insumo essencial para a fertilidade dos solos. A economia chega a 50% no transporte, refletindo em até 30% no cômputo final dos custos da calagem.

Orcival Guimarães atua diretamente na semeadura de 50 mil hectares de soja em oito municípios em Mato Grosso e sabe que cada real faz a diferença nas planilhas e no êxito do negócio. Uma das táticas adotadas na gestão da extensa área cultivada é antecipar os carregamentos de calcário e adubo. O produtor afirma que aplica, todo ano, ao menos 1 tonelada de calcário por hectare. Em áreas de abertura, esse quantitativo chega a 6 hectares. O mineral necessário para a calagem em mais da metade da área total que será cultivada na safrinha e na safra 2023/2024 já está nas propriedades rurais.

“Sem calcário não existiria produção agrícola em Mato Grosso. A tecnologia trouxe novas variedades, mais produtivas, mais resistentes, mas de nada adianta se não tiver a terra bem preparada. O agricultor tem que fazer a sua parte. E quando a gente consegue um frete de retorno, a conta fica mais leve. É tudo muito corrido na agricultura, mas com organização, a atividade é mais compensadora”, recomenda Orcival, há 45 anos radicado no Estado.

Kassiano Riedi, vice-presidente do Sinecal-MT (Sindicato das Indústrias de Extração de Calcário do Estado de Mato Grosso), destaca o balanço positivo na relação entre clientes e fornecedores, fomentando a cadeia produtiva. A tonelada do insumo está sendo comercializada, em média, a R$ 120,00 no Estado. O frete por tonelada, em média, chega a passar o valor da tonelada de calcário.

“Aproveitar o frete de retorno é extremamente interessante para reduzir o custo de calagem. É uma relação ganha-ganha, que vai girando a economia nesse período de menor movimentação nas estradas. Quem puxa o calcário mais cedo ganha muito no frete, até 50% de desconto. As transportadoras ganham com essa demanda no período de entressafra. As indústrias de calcário ganham com o carregamento mais cedo, desafogando um pouco a concentração em determinados períodos. E o agricultor ganha mais ainda. É um círculo virtuoso”, ressalta o líder setorial.

O Estado conta com mais de 40 plantas industriais de extração de calcário agrícola para atender à alta demanda agropecuária: cerca de 20% de todo o calcário produzido no Brasil vem de Mato Grosso. Os meses de maior movimentação no segmento são os de julho, agosto e setembro, quando facilmente se veem filas de carretas. Nesse período, algumas unidades chegam a carregar 200 caminhões por dia. É o que se observa, a exemplo, em Nobres (123 km de Cuiabá), maior polo produtor de calcário em Mato Grosso.

Panorama – Em Mato Grosso, a safra 2022/2023 prenuncia novo recorde de produção. Mais de 60% da área de soja já foi colhida. Conforme mais recente boletim divulgado pelo Instituto Mato-grossense de Economia Agropecuária, o Imea, são 11,8 milhões de hectares plantados, com uma estimativa de produtividade média de 59 sacas por hectare. O instituto observa que o perfil do produtor vem mudando no quesito comercializações, caracterizado pela espera por preços melhores. Até o momento, 45,15% da produção foi vendida. No mercado futuro da soja, 2,84% da oleaginosa que ainda será produzida na safra 2023/2024 está comercializada.

FONTE: ASSESSORIA INTEGRA / COMUNIQUESE