{"id":312334,"date":"2025-01-24T12:17:35","date_gmt":"2025-01-24T16:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/folharondoniense.com.br\/?p=312334"},"modified":"2025-01-24T12:17:35","modified_gmt":"2025-01-24T16:17:35","slug":"ponte-condenada-no-acre-sera-interditada-pelo-dnit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folharondoniense.com.br\/pt\/ponte-condenada-no-acre-sera-interditada-pelo-dnit\/","title":{"rendered":"Ponte condenada no Acre ser\u00e1 interditada pelo Dnit"},"content":{"rendered":"

Trincas no bloco de funda\u00e7\u00f5es foram confirmadas por inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica<\/span><\/h4>\n

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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) vai interditar uma ponte no trecho da BR-364, rodovia federal que interliga as cidades de Sena Madureira a Manoel Urbano, e por onde \u00e9 transportada boa parte dos produtos que abastecem o interior do Acre.<\/span><\/p>\n

A ponte sobre o rio Caet\u00e9, no quil\u00f4metro 282 da BR-364, ser\u00e1 interditada a partir das 11 horas (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia) desta sexta-feira (24), conforme informou \u00e0\u00a0Ag\u00eancia Brasil\u00a0<\/strong>o superintendente do Dnit\u00a0no estado, Ricardo Augusto Mello de Ara\u00fajo.<\/span><\/p>\n

Inaugurada em 2008, a estrutura vinha sendo monitorada h\u00e1 tempos, pois come\u00e7ou a apresentar problemas estruturais com apenas cinco anos de uso. \u201cEm 2013, surgiram os primeiros efeitos do deslocamento de um dos pilares. Foi feito todo um tratamento, um refor\u00e7o da estrutura, mas em 2022, o pilar voltou a se deslocar\u201d, disse o superintendente.<\/span><\/p>\n

\u201cO problema \u00e9 do solo. A cerca de 80 metros de profundidade, surgiu uma fenda\u201d, explicou Ara\u00fajo, acrescentando que a exist\u00eancia das trincas no bloco de funda\u00e7\u00f5es foi confirmada por inspe\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas recentes que atestam que, desde a inaugura\u00e7\u00e3o da ponte, o deslocamento horizontal da estrutura chega a quase tr\u00eas metros.<\/span><\/p>\n

\u201cA ideia agora \u00e9 aproveitarmos a estrutura j\u00e1 existente e fazer uma ponte estaiada, tirando todos os pilares que estavam se movimentando e deixando um v\u00e3o livre de cerca de 200 metros no lugar\u201d, avaliou Ara\u00fajo, estimando que a obra custar\u00e1 entre R$ 90 milh\u00f5es e R$ 100 milh\u00f5es, pagos pelo pr\u00f3prio Dnit.<\/span><\/p>\n

Prazo<\/span><\/h4>\n

Ara\u00fajo espera ter condi\u00e7\u00f5es de licitar o projeto b\u00e1sico, contratar uma empresa para realizar os reparos e concluir a obra at\u00e9 meados de 2026. Durante a execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, a travessia do Rio Caet\u00e9 ser\u00e1 feita com o uso de balsas capazes de transportar todos os tipos de ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n

Como as balsas foram contratadas pelo Dnit, por meio de licita\u00e7\u00e3o, os motoristas n\u00e3o pagar\u00e3o nada para atravessar o rio. O superintendente, contudo, reconhece que haver\u00e1 algum transtorno. Isso porque a travessia, que antes era feita em meio minuto, passar\u00e1 a consumir cerca de 30 minutos, dependendo das condi\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

\u201cMas \u00e9 melhor fecharmos [a ponte] e fazermos as\u00a0mudan\u00e7as que temos que fazer do que ela cair e virar not\u00edcia de jornal\u201d, finalizou Ara\u00fajo, citando a recente queda da\u00a0Ponte Juscelino Kubitschek<\/a>, que liga os estados do Tocantins e Maranh\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Ocorrido em 22 de dezembro,\u00a0o colapso da ponte sobre o rio Tocantins, na BR-226, matou ao menos 14 pessoas\u00a0<\/a>e deixou tr\u00eas desaparecidas. S\u00f3 hoje (23), depois de mais de um m\u00eas, o Dnit concluiu a retirada de todos os ve\u00edculos que estavam sobre a estrutura remanescente da ponte. De acordo com o departamento, as empresas encarregadas de construir uma nova ponte no local j\u00e1 iniciaram os preparativos para demoli\u00e7\u00e3o do que sobrou da antiga ponte.<\/span><\/p>\n

FONTE: AG\u00caNCIA BRASIL<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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